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Criterios de calificación

Examen Práctico

Tipos de faltas

Tenemos 3 tipos de faltas posibles:

- Falta Leve, Son fallos que no suponen obstáculo ni peligro.

- Falta Deficiente, suelen suponer obstáculo.

- Falta eliminatoria, suelen suponer  peligro.

Por lo que una misma falta puede ser considerada leve, deficiente o eliminatoria, dependiendo de si ponemos en peligro, obstaculizamos a alguien o no suponemos ningún obstáculo.
No debemos confiarnos en ningún momento de la conducción y NO debemos cometer ninguna falta.

Con cuantas faltas se suspende el examen

- 1 falta eliminatoria.

- 2 faltas deficientes.

- 1 falta deficiente y 5 faltas leves.

- 10 faltas leves.

Relacción de faltas

Comprobaciones Adelantamiento Utilización de las luces
Instalación en el vehículo Intersecciones Manejo de mandos
Incorporación al tráfico Cambio de sentido Otros mandos y accesorios
Progresión normal Parada y estacionamiento Durante el desarrollo de la prueba

1 COMPROBACIONES PREVIAS   

1.1 Generales     

L No comprobar correctamente el estado general del vehículo o sus sistemas



2 INSTALACIÓN EN EL VEHÍCULO  

2.1 Asiento   

L
Postura incorrecta
(recuerda que los brazos tienen que quedar ligeramente flexionados cuando cojas el volante en la posición de dos menos diez.)

2.2 Espejos  

L
Regulación incorrecta de los espejos retrovisores
(recuerda que el espejo INTERIOR esta bien reglado cuando veas tres o cuatro esquinas del cristal posterior y el espejo EXTERIOR  esta bien reglado cuando veas un poco del costado izquierdo del propio vehículo.)

2.3 Cinturón

L No utilizar el cinturón de seguridad o hacerlo incorrectamente

(como ves no ponerse el cinturón no es eliminatoria ,pero ¡¡ cuidado !! porque intentar ponérselo en marcha sería eliminatoria)

 

3 INCORPORACIÓN

3.1 Observación 

L
Falta de observación en la incorporación 
( recuerda que a veces no basta con mirar los espejos y hay que volver el cuello para incorporarse )

3.2 Señalización 

L No señalizar o hacerlo incorrectamente 

3.3 Ejecución

L Ejecución incorrecta de la incorporación
L
Iniciar la incorporación con el vehículo bloqueado por algún sistema de seguridad
( Con el freno de mano , por ejemplo )
D Realizar la incorporación obstaculizando a otros vehículos o peatones
D Realizar la incorporación invadiendo la zona de sentido contrario o carril izquierdo del mismo sentido obstaculizando
D Demorar la incorporación a la circulación evidenciando falta de seguridad siendo favorables las circunstancias para realizarla , obstaculizando
D
Incorporarse a velocidad inadecuada ,obstaculizando
(cuando te incorpores al tráfico la forma de controlar la velocidad del coche será manejando muy bien el embrague.)
D Recorrer marcha atrás  más distancia de la permitida ( 15 metros ) o invadir un cruce de vías para incorporarse ,obstaculizando
E Incorporarse obligando a los demás conductores a realizar  maniobras o frenar bruscamente

4 PROGRESIÓN NORMAL

4.1 Carril adecuado

L Circulación por el arcén  
L
Carril o posición inadecuados
(esta falta será leve si no obstaculizas o creas peligro.)
D No utilizar el carril que proceda, obstaculizando
D Circular por un carril habilitado para ser utilizado en sentido contrario al habitual , obstaculizando

4.2 Separación frontal

D
No guardar la distancia de separación o seguridad frontal suficiente
(el criterio para determinar si la separación frontal es correcta será la  formula 1101-1102.)

4.3 Separación lateral

D Reducir considerablemente la separación lateral con otros vehículos , animales u obstáculos

(por ejemplo, cuando pases a un vehículo estacionado tienes que dejar un espacio que permita abrir la puerta )

D
No dejar la separación lateral reglamentaria con peatones o ciclistas
(la distancia lateral con peatones y ciclistas en interurbana es de 1,5 mts. como mínimo)
E No guardar la distancia de seguridad con peatones o ciclistas , existiendo peligro
 
4.4 Velocidad adaptada tráfico / vía
                                                           Velocidad en  carril de deceleración
L Velocidad inadecuada
D
Circular a velocidad anormalmente reducida , obstaculizando
( En examen en ocasiones es considerado ir a velocidad anormalmente reducida
      En poblado : ir menos de 40 Km/h. , sin causa justificada. 
      En carretera : ir menos de 80 Km/h. , sin causa justificada. )
 
E No adaptarse a las circunstancias del tráfico o de vía , existiendo peligro
L Detenerse innecesariamente
D Detenerse innecesariamente ,obstaculizando
L Reducir  considerablemente la velocidad , sin justificación , antes de penetrar en un carril de deceleración 
D Reducir  considerablemente la velocidad , sin justificación , antes de penetrar en un carril de deceleración , obstaculizando
L
Reducir  la velocidad de forma considerable sin observación o comprobación previa
(se refiere a que no has mirado el espejo antes de reducir la velocidad)

4.5  Velocidades máximas

L Rebasar la velocidad máxima en más de 10 Km/h.
D Rebasar la velocidad máxima en más de 20 Km/h.
E Rebasar la velocidad máxima en más de 30 Km/h.

4.6 Observación

D No facilitar el paso a los vehículos prioritarios.
D
No facilitar la incorporación a otros vehículos cuando pueda o deba hacerlo.
(se refiere a los carriles de aceleración)
D

No facilitar la incorporación de los vehículos de transporte colectivo de viajeros.

D

No ceder el paso a los peatones que vayan a subir o hayan bajado de un vehículo de transporte colectivo.

D

No ceder el paso a las tropas en formación, filas escolares o comitivas organizadas.

D

No ceder el paso a un vehículo en tramos estrechos, puente u obras de paso, obstaculizando.

D No ceder el paso en tramos de pendiente descendente.

como circular por glorieta

 

5 DESPLAZAMIENTO LATERAL ( Cambio de carril )

5.1 Observación

L Falta de observación en el desplazamiento

5.2 Señalización

L No señalizar o hacer incorrectamente el desplazamiento
5.3 Ejecución      
L
Realizar la maniobra bruscamente , sin obstaculizar ni causar peligro
(El cambio de carril debes hacerlo " a lo largo" sin volantazos)
D
Realizar el desplazamiento lateral obstaculizando la marcha de los vehículos que circulen detrás o en sentido contrario
(cuando cambies de carril debes hacerlo en un espacio que permita en caso de que frenes que no te den por detrás y que si frena el de delante no te des con él)
E Efectuar el desplazamiento con peligro para los demás conductores o usuarios
L
No penetrar lo antes posible en el carril de deceleración
(los carriles de salida tienen una línea discontinua larga , pero no significa que puedas salir en cualquier punto de la misma. Tienes que salir cuando empieza la discontinua)
D No penetrar lo antes posible en el carril de deceleración ,obstaculizando
D Realizar el desplazamiento lateral no manteniendo la separación lateral adecuada

6 ADELANTAMIENTO 

6.1 Posición con el vehículo precedente 
L Iniciar la maniobra demasiado lejos
D
Iniciar el adelantamiento notablemente próximo al vehículo que se pretende adelantar
(esto es muy peligroso pues si el vehículo de delante frena de golpe te chocarías con él)
D Iniciar el adelantamiento cuando el conductor del vehículo que circula delante ha indicado previamente su intención de desplazarse al mismo lado o iniciado el adelantamiento a otro vehículo
D No guardar la distancia o separación  frontal con el vehículo que va delante para facilitar el adelantamiento

6.2 Velocidad en adelantamiento

L
Aumentar la velocidad al ser adelantado  
(esto sería propio de un " cabroncete ")
D
Aumentar la velocidad al ser adelantado , obstaculizando
(sin palabras)
L Diferencia de velocidad insuficiente
D Adelantar con lentitud ,con diferencia de velocidad insuficiente , obstaculizando  
D
Adelantar circulando otro vehículo  en sentido contrario , no existiendo peligro ,pero si obstaculizando ( se supone que si existe peligro será eliminatoria )

6.3 Observación y valoración

L No observar el tráfico
E No adelantar pudiendo hacerlo , reduciendo notoriamente el ritmo , habiéndoselo indicado el examinador.

6.4 Desplazamiento lateral en adelantamiento

6.4.1 Observación

6.4.2 Señalización

6.4.3 Ejecución

L Realizar la maniobra evidenciando inseguridad
L Realizar la maniobra de forma brusca sin crear obstáculo ni peligro
L
Vuelta incorrecta al carril derecho sin crear obstáculo ni peligro
( recuerda que para volver al carril derecho tienes que ver el morro del vehículo adelantado por el espejo interior )
L Adelantar de forma no reglamentaria sin ocasionar peligro ni obstaculizar
D Iniciar el adelantamiento cuando el vehículo que circula detrás ha iniciado el adelantamiento ,obstaculizando
D Adelantar obstaculizando
D
Adelantar sin dejar la separación lateral requerida
E Invadir la zona de sentido contrario sin suficiente  visibilidad
E Adelantar en las intersecciones o sus proximidades careciendo de visibilidad suficiente
E
Adelantar circulando otro vehículo en sentido contrario existiendo peligro de colisión
E No disminuir la velocidad cuando sea necesario por existir una situación de peligro

6.5 Permitir el adelantamiento

L No facilitar la maniobra al ser adelantado 
D No facilitar la maniobra o el desistimiento de la misma
D Aumentar la velocidad al ser adelantado , obstaculizando
D No dejar espacio suficiente para adelantar cuando la anchura de la calzada lo permita
6.6 Adelantar por la derecha  
L Adelantar por la derecha.

( Salvo que reglamentariamente este permitido )

7 INTERSECCIONES 

7.1 Observación 
L
No observar el tráfico 
( recuerda que tienes que mirar a los lados de la intersección aunque tengas preferencia )
L
No observar la señalización que regula la preferencia
( se refieren a que no miras a los lados para ver que señales tienen los otros vehículos )
D Cambiar de dirección a la izquierda sin tener visibilidad suficiente

7.2 Señalización

L No señalizar o hacerlo incorrectamente 
 
7.3 Posición
L
Posición inadecuada
(ten cuidado cuando te manden a la izquierda. Para colocarte en la izquierda de la calle tienes que estar " seguriiiiisimo " de que estas en una calle de sentido único)
D Aproximarse incorrectamente a la intersección ,por posición o velocidad , obstaculizando
E Circular por sentido contrario dejando a la derecha refugios , isletas ,el centro de la glorieta o dispositivos de guía

7.4 Velocidad

L Velocidad inadecuada
D Franquear la intersección no acelerando con decisión , obstaculizando
E Franquear la intersección a velocidad excesiva para las circunstancias
 
7.5 Detención
L Detención inadecuada
D
Detenerse innecesariamente , obstaculizando
( recuerda que el exceso de prudencia es torpeza )
D No detenerse para ceder el paso , obstaculizando
D
No ceder el paso al entrar al entrar a otra vía , obstaculizando a peatones o animales
( si crearas peligro sería eliminatoria )
D Penetrar en la intersección quedando inmovilizado en la misma obstaculizando la circulación transversal

(Aunque tengas preferencia NO puedes quedarte en medio de un cruce o paso de peatones.)

D No detenerse para ceder el paso , obstaculizando ,a los ciclistas cuando se cruce un arcén o se gire a la derecha o a la izquierda para entrar en otra vía

7.6 Reanudación

L No reanudar la marcha en el momento oportuno
D
Reanudar la marcha obstaculizando o no reanudar la marcha en el momento oportuno obstaculizando

8 CAMBIO DE SENTIDO 

8.1 Observación y valoración

L
No observar el tráfico 
D Realizar la maniobra en lugar prohibido por norma , obstaculizando

8.2 Señalización

L No señalizar o hacerlo incorrectamente 

8.3 Selección del lugar

L
Realizar la maniobra en lugar prohibido por norma
(si esta prohibido por una señal vertical es eliminatoria)

8.4 Ejecución

L Realizar la maniobra incorrectamente
D Realizar la maniobra obstaculizando la circulación
D Realizar  ,hacia atrás , 2 movimientos más de los necesarios
E Realizar   3 ó másde los necesarios en función del espacio disponible
 
9 PARADA Y ESTACIONAMIENTO 
   
    PARADA : Consiste en meter el vehículo DE FRENTE,  sea en línea o en batería 
    ESTACIONAMIENTO : Consiste en meter el vehículo UTILIZANDO LA MARCHA ATRÁS ,excepto cuando sea en diagonal

9.1 Observación y valoración

L
No observar el tráfico 
( recuerda que hay que mirar al espejo antes de parar el coche por si viene algún vehículo detrás que no se ha dado cuenta de que vas a detenerte )

9.2 Señalización

L
No señalizar o hacerlo incorrectamente 
( recuerda que hay que poner el intermitente desde que te dicen que busques sitio )

9.3 Selección del lugar

L Realizar la maniobra en lugar prohibido por norma
D Realizar la maniobra en lugar prohibido por norma , obstaculizando
L
Seleccionar el espacio incorrectamente
( si el primer sitio que ves es pequeño lo mejor es que sigas y busques otro )

9.4 Ejecución

L
Ejecución incorrecta de la maniobra
( en vías abiertas al tráfico puedes hacer las maniobras que necesites, pero sin superar 2 minutos )
L No dejar el vehículo correctamente inmovilizado
D Estacionar obstaculizando la circulación
D Parar o estacionar no permitiendo la mejor utilización del espacio disponible , obstaculizando
L Abrir la puerta del vehículo o descender del mismo sin observar la circulación
D Abrir la puerta del vehículo o descender del mismo sin observar la circulación, obstaculizando 
D
No dejar el vehículo adecuadamente situado en relación con el bordillo y otros elementos , obstaculizando
( subirse al bordillo en estacionamiento es eliminatorio )
E Parar o estacionar dejando una separación del bordillo notoriamente excesiva
E Realizar una parada creando una situación de peligro
D Realizar la parada de manera brusca , obstaculizando
D Recorrer hacia atrás más distancia de la permitida o invadiendo cruce de vías obstaculizando

como circular por raqueta glorieta partida

11 OBEDIENCIA DE LAS SEÑALES 

11.1 Agentes

L
Demorar la reanudación de la marcha o detenerse cuando un agente indique vía libre
L Detención innecesaria con vía libre por agente
D Demorar la marcha , detenerse o no reiniciar la marcha cuando un agente indique vía libre , obstaculizando
E No respetar u obedecer sus señales , ordenes o indicaciones

11.2 Balizamiento

E
Rebasar una barrera o semibarrera móvil
E Rebasar la línea real o imaginaria que une banderitas , conos o dispositivos análogos , y la formada  por luces amarillas fijas o intermitentes
E No respetar la luz roja fija ( calzada cerrada al tráfico )

11.3 Semáforos

L
Detención innecesaria con vía libre por semáforo
L No moderar la velocidad ante luz amarilla intermitente
D
Detención sin necesidad  no reanudar la marcha ante un semáforo en verde o amarillo intermitente , obstaculizando
D No seguir la dirección de una flecha verde , obstaculizando
D Rebasar un semáforo en luz amarilla fija pudiendo detenerse en condiciones de  seguridad
E
No respetar un semáforo en rojo
E No respetar una luz roja  intermitente o dos luces rojas intermitentes
E Circular  por un carril sobre el que se encuentra encendida una luz roja en forma de aspa o no abandonarlo en caso de encenderse
E No dejar pasar a los vehículos que gozan de prioridad o poner en peligro a los peatones que crucen la calzada cuando se siga la indicación de una flecha verde de un semáforo circular
E No respetar una o dos luces  alternativamente intermitentes , con o sin flecha negra
E No extremar la precaución con vehículos o peatones al seguir la indicación de una flecha negra sobre fondo amarillo intermitente

11.4 Verticales

L
Rebasar la velocidad máxima permitida en más de 10 Km/h.
D Rebasar la velocidad máxima permitida en más de 20 Km/h.
E Rebasar la velocidad máxima específica señalizada en más de 30 Km/h.
L
No hacer  uso de la preferencia señalizada
D No hacer  uso de la preferencia  ante una señal de prioridad , obstaculizando
L
No seguir las indicaciones de una señal de orientación
D No respetar una señal de velocidad mínima
E No ceder el paso a animales en una calzada señalizada
E
No respetar las señales de reglamentación ( señales de prioridad , prohibición u obligación )
E No respetar la señal de STOP , por no detenerse o hacerlo tardíamente
E No respetar la señal de CEDA EL PASO o hacerlo tardíamente
E No respetar la señal de STOP o CEDA EL PASO combinada con semáforo amarillo intermitente
E No respetar la señal de CARRIL BUS

11.5 Viales

11.5.1 Marcas blancas longitudinales

L
Circular sobre líneas longitudinales discontinuas
D Atravesar o circular sobre una línea longitudinal continua que separe carriles en el mismo sentido
E Atravesar , circular sobre o por la izquierda de una o dos  líneas longitudinales continuas que separan sentidos de circulación

11.5.2 Marcas blancas transversales

L
Rebasar las líneas transversales de detención
L Detenerse sobre un paso de peatones , sin obligar a modificar notablemente su trayectoria a los peatones
D
Obligar a los peatones a modificar notablemente su trayectoria por estar detenido sin necesidad en los pasos señalizados para ellos
( recuerda que cuando hay atasco no te puedes detener encima de un paso de peatones ni bloquear un cruce )
D
Obligar a los peatones , en los pasos señalizados para ello , a seguir esperando
( recuerda que el peatón que espera en el bordillo es suficiente para que tengas que detenerte )
E
No respetar los pasos para peatones o ciclistas obligando a los peatones  a modificar su trayectoria o paso
( quiere decir que no te detienes y encima le haces alterar su ritmo )
E
Franquear a velocidad excesiva un paso para peatones careciendo de visibilidad lateral
( recuerda que esta permitido estacionar en proximidades de un paso de peatones. Por ejemplo , si un camión no te deja ver  a los peatones , llegarás a " paso de tortuga " )

11.5.3 Señales horizontales de circulación

L
Rebasar  en más de 10 Km/h. la señal de limitación de velocidad máxima marcada sobre la calzada
D Rebasar  en más de 20 Km/h. la señal de limitación de velocidad máxima marcada sobre la calzada
E Rebasar  en más de 30 Km/h. la señal de limitación de velocidad máxima marcada sobre la calzada
D No seguir la dirección que indican las flechas
E No respetar las señales  de STOP o CEDA EL PASO marcadas sobre la calzada
E No respetar la señal  horizontal de STOP o CEDA EL PASO combinada con semáforo amarillo intermitente

 

11.5.4 Otras marcas o inscripciones

L
No respetar la cuadricula de líneas amarillas
D No respetar la cuadrícula de líneas amarillas por entrar en ella cuando previsiblemente pueda quedar inmovilizado en la misma  , obstaculizando
D Circular longitudinalmente ( a lo largo ) sobre cebreado
E Atravesar las franjas oblicuas enmarcadas por línea longitudinal continua cuando separen sentidos de la circulación
E Circular por la izquierda de un cebreado que separe sentidos opuestos de circulación

11.5.5 Marcas de otros colores

E
No respetar la línea amarilla en zig-zag la línea longitudinal continua o discontinua amarilla pintada en el bordillo o junto al borde de la calzada

 

12 UTILIZACIÓN DE LAS LUCES 

12.1 Utilización de mandos

L
Circular sin alumbrado o no utilizar el reglamentario
E No utilizar el alumbrado que preceda ,con peligro
E
Desconocer la situación o manejo de los mandos
 (esto quiere decir que no tienes ni idea de poner las luces )

12.2 Posición

12.3 Cruce

12.4 Carretera

E Utilizar alumbrado de carretera produciendo deslumbramiento

12.5 Antiniebla

12.3 Emergencia

13 MANEJO DE MANDOS 

Operaciones simples

13.1.1 Puesta en marcha

L
Puesta de marcha incorrecta
(por ejemplo : que arranques con una marcha metida sin pisar embrague y te pegue un tirón )
L
No ser capaz de desbloquear la dirección del vehículo
(El coche se desbloquea moviendo a la vez la llave y el volante ,sin brusquedad )
L
No ser capaz de hacer arrancar el motor
L Iniciar la prueba con alguna puerta abierta

13.1.2 Embrague

D
Desembragar en curva o cambio de dirección
( Pisar el embrague dentro de una curva o giro hace que se embale el vehículo )
D
Dejar descender el vehículo más de 50 cmts.
(Esto se aplicará cuando estés en rampa  )

13.1.3 Freno de servicio

D
Frenar  en curva o cambio de dirección
(se frena antes de la curva  )

13.1.4 Acelerador

13.1.5 Caja de velocidades

L
Utilización de relación de velocidades inadecuada
D
Relación de marcha inadecuada en descensos pronunciados

13.1.6 Freno de mano

L
No quitar totalmente el freno de estacionamiento
D
No quitar el freno de estacionamiento afectando a la marcha del vehículo
E Desconocer la situación o manejo de los sistemas de frenado

13.1.7 Volante

L
Sujeción incorrecta del volante
( recuerda que el volante se coge en dos menos diez o tres menos cuarto)
D
Soltar momentáneamente las dos manos del volante

Operaciones Combinadas

L
Utilización inadecuada de los pedales
( por ejemplo : soltar embrague de golpe )
D
Confusión de pedales
 
13.2.1 Embrague -Freno
Por ejemplo : 
Pisar embrague cuando todavía hay bastante inercia en el vehículo , que embalaría al coche o , por el contrario , no pisar embrague cuando el vehículo esta casi parado , lo que provocaría un calado 
 
13.2.2 Embrague- Acelerador
Por ejemplo : 
Pisar embrague cuando al mismo tiempo que el acelerador en un cambio de marchas.
Recuerda que embrague y acelerador sólo se pisan a la vez para salir en primera 
 
13.2.3 Embrague- caja de velocidades
Por ejemplo : 
No pisar embrague a fondo para cambiar de marcha, en ese caso "rascaría "
13.2.4 Embrague- dirección
13.2.5 Freno - Dirección
13.2.6 Acelerador - Caja de cambios

14 OTROS MANDOS Y ACCESORIOS

14.1 Limpia / lavaparabrisas

L
No hacer uso del limpia / lavaparabrisas
E
Desconocer la situación o el manejo del limpia / lavaparabrisas
(Es lógico que sea eliminatorio pues si llueve y no sabes poner el " limpia " no ves )
E
No utilizar el limpia / lavaparabrisas siendo necesario hacerlo

14.2 Señales acústicas ( claxón )

L
No utilizar las señales acústicas o hacerlo antirreglamentariamente
E
Desconocer la situación o el manejo del claxón
Es lógico que sea eliminatorio pues si  no sabes activar el claxón  ¿ Como avisas en caso de peligro ?
E
No utilizar el claxón siendo necesario hacerlo

14.3 Relacionados con la seguridad

E
Desconocer otros elementos relacionados con la seguridad

14.4 Relacionados con la visibilidad

E
Desconocer la situación o el manejo de los mandos relacionados con la falta de visibilidad producida por el empañamiento de los cristales o por deslumbramiento por el sol

15 DURANTE EL DESARROLLO DE LA PRUEBA

15.1 Poner en peligro la integridad física

L
Circular salpicando o proyectando cualquier materia a los usuarios , sin crear peligro
E
Circular salpicando o proyectando cualquier materia a los usuarios
E
Poner en peligro la integridad física propia o la de los demás conductores o usuarios
E
Conducir de forma negligente o temeraria

 

15.1.1 Accidente

E
Accidente ,golpear vehículo o elementos

15.1.2 Maniobra o actuación evasiva

E
Provocar maniobra evasiva  de otros usuarios

15.1.3 Falta de visibilidad

E
Circulando invadiendo el sentido contrario en lugar o circunstancias de reducida visibilidad

15.1.4 Pérdida de dominio

E
Perder el dominio del vehículo

15.1.6 Intervención del profesor

E
Intervenir el profesor en el desarrollo de la prueba, ya sea dando instrucciones con signos ,palabras o de cualquier otra forma o ejerciendo acción directa sobre los mandos del vehículo

15.2 Bordillo

L
Subir al bordillo con la rueda posterior , en progresión normal
( si es aparcando sería falta eliminatoria )
E
Subir al bordillo con alguna de las ruedas

15.3 No seguir las indicaciones del examinador

E
Incumplir reiteradamente las indicaciones del examinador
( Es decir , si desobedeces al examinador una vez no pasa nada )
( Nunca pegues un volantazo )
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